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    钱虎颤抖着声音发言后，坐下来长吁了一口气，紧张的腿也放松了下来。他的发言气势与名字完全不符合，但是研究组对他工作态度还是十分认真。心细、谨慎且负责的对待每一个产品的检查和测试。钱虎汇报的内容虽简单，但是很多台上没说完的问题依旧存在。

    比如油封的制造质量差，耐用期短，造成了主轴和输出轴承处渗油与漏油。汽缸盖、气缸体等铸件工艺水平低，铸造质量得不到保障，产生了针孔、沙眼等缺陷，这些问题都会在发动机工作时，燃烧室内的热量散发不出去，使机件过热，功率下降。

    这些有问题的零部件装载在一起，只会导致成品的失败。钱虎担忧着看着杨全，眼前这个男人如果为了一时利益而让这些产品通过，那对研究所、对自己都是一个打击。

    在钱虎忧心忡忡地思考时，供油系统负责人站了起来开始解说了起来：“加工厂家因工艺水平低，设备简陋，制造的精度差，化油器供油系的主量孔、怠速量孔及空气量孔内表面加工尺寸和粗糙度达不到设计要求，综合流量散差大，也就是做不出我们想要的那样程度。

    这样的结果就是空燃比不合适，发动机油耗大的超乎想象，后果就是发动机燃烧与排放都有问题。”

    杨全在本子上认真记下化油器问题，这个问题是绕不开的难题。作为发动机心脏，如果不解决这个问题，整个发动机其余部件都完成也没有任何意义。

    化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

    其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。

    化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

    比较合格的化油器这个问题现在嘉陵都搞不定，他们都是在九十年代与RB京滨精机制作所签订摩托车化油器《技术合作合同》，引进RB京滨精机化油器生产技术及设备后才开始自己生产的。

    但是那个时候金陵京滨、湛江德利等都开始生产了现地化的化油器了，早就不愁购买了。让杨全苦闷的是现在，现在如何把问题解决。
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