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    根据之前联系飞机是在11点抵达机场，把日程地点交给司机后，让他先查好路线，防止迷路了。

    这个时候还没有车载导航，每个司机出门前都是拿着最新的地图，认真研究路线及出口。城市里专业带路指方向的，也是在后来才发展起来的。

    没有方向感的人在这个时候，是真的没有资格做司机。到外面找不到方向谁也救不了你啊。

    像后世那样GPS，北斗系统等车载导航，真是解决了无数人认路难的问题，造福全天下所有的司机啊。

    杨全记着世界上第一个推出车载导航系统的好像是本田。

    GPS系统最早是由1958年美国军方研发制造，主要用于军事目的，由24颗全球导航卫星共同提供数据支持，但在冷战结束之后，军方才将该系统下放民用。

    1981年的时候，本田为第二代雅阁提供了一套名为” Honda Gyro-Cator”的导航器。这套世界上第一款车载导航使用原理是将地图幻灯片插入机器中，通过机器内置的陀螺仪和汽车轮速及转向角度传感器，把代表车辆位置的小红点投射在幻灯片上，从而进行导航。

    这个东西当时是真贵，价格差不多可以买辆波兰小土豆了。而且定位准确性不是特别高，所以购买的人不是很多。

    直到2000年，GPS定位精度放宽至十米级，各豪华品牌便开始配置GPS车载导航，如当年的宝马7系，极大地方便了驾驶生活，看纸质地图的时代也一去不返。

    抓紧时间工作了两个小时后的杨全，坐上了司机老吴的车前往机场接机。工作是永远做不完，每日忙碌事情太多了，杨全很久没有认真的听听磁带，在车上难得放松带上耳机好好享受下做老板的滋味。

    海狮车厢设计宽敞，乘客区中间有走道隔开两边座椅，方便乘坐及进出。座椅构造符合人体曲线，乘坐舒服。杨全躺在上面伴随着音乐浅睡休憩了起来。

    十一点，车子开到飞机场外，杨全顺利接到浅田。

    一见面，看着大包小包提着满满的浅田和他夫人，杨全打趣这是出来当苦工。幸好车子就在机场外边不远处，走两步就到，不用受苦抗着走。

    坐在车上，浅田解放双手后才来得及给杨全握手，说道：“从国内带了一些特产，还有一些日常出门衣物、化妆品之类的，你知道女性出门我们男士得照顾照顾。”

    说完眨了眨眼睛，冲着他夫人斜了下头。杨全一笑，感同身受。
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